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News 2020
: VT E-Gravelbikes / Specialized Creo
Das Specialized Turbo Creo SL Expert EVO kann On- und Offroad überzeugen und holt sich den Tipp der Redaktion!
von
riCo
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Smart Control erlaubt die permanente Neuberechnung der Unterstützung für eine vorgegebene Restzeit/Distanz und Ladezustand des Akkus
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Marcus
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Die Dämpfung des Future Shock-Systems lässt sich über einen Drehregler auf dem Vorbau einstellen.
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riCo
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Auf dem Oberrohr sitz – typisch für die Turbo-Modelle von Specialized – die Control-Unit
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riCo
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Sinnvoll! Eine Dropperpost am E-Gravelbike.
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riCo
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Beim Q-Faktor wurde darauf geachtet, dass er nicht zu breit ausfällt.
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riCo
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Über diese Ladebuchse wird der intern verbaute 320-Wh-Akku wieder aufgeladen.
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO DSC 0560
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO DSC 0563
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riCo
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Das Future Shock-System von Specialized erhöht den Fahrkomfort spürbar.
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO DSC 0566
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riCo
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Bei der Bremse vertraut man auf ...
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riCo
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Eine Teleskopstütze verbessert das Handling auf dem Trail enorm.
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riCo
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... Produkte der Shimano Ultegra-Serie
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riCo
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Die voluminösen Roval-Carbon-Felgen sind ein echter Hingucker.
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riCo
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Die neuen Pathfinder Pro-Reifen konnten On- und Offroad überzeugen.
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO DSC 0579
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riCo
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Der Lenker ist ergonomisch gestaltet und ermöglicht eine komfortable Sitzposition
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riCo
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Die Reifen sitzen sehr straff auf den Carbon-Felgen.
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO DSC 0581
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F27%2F27263-1xjywdsqwyow-smart_control-original.png "Smart Control erlaubt die permanente Neuberechnung der Unterstützung für eine vorgegebene Restzeit/Distanz und Ladezustand des Akkus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F25%2F25850-6w2frxyvcy6b-specializedturbocreoslexpertevodsc_0548-original.jpg "Die Dämpfung des Future Shock-Systems lässt sich über einen Drehregler auf dem Vorbau einstellen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F25%2F25848-rfjqttr8lvga-specializedturbocreoslexpertevodsc_0552-original.jpg "Auf dem Oberrohr sitz – typisch für die Turbo-Modelle von Specialized – die Control-Unit")
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