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Alle Fotos von SEB92
Auch mit 25,0 kg lädt das Bike mit der ausgewogenen Geometrie ...
von
SEB92
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... zu Spielereien auf dem Trail ein
von
SEB92
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Schnelle Gangwechsel sind dank des extrem präzisen und schnellen Shimano XT-Schaltwerks kein Problem
von
SEB92
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Der 625-Wh-Akku bietet genug Ausdauer, um ungewohnt viele Trails zu entdecken
von
SEB92
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Dank des Bosch Motors beschleunigt man zudem mit Leichtigkeit und mächtig Kraft aus Kurven heraus
von
SEB92
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Spielereien wie Bunny Hops und Manuals machen aber trotz Gewicht und dem eher soften Fahrwerk durchaus Freude
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SEB92
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Insgesamt bietet das Centurion No Pogo E eine gute Kombination aus Laufruhe und Agilität
von
SEB92
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Das etwas höhere Gewicht benötigt etwas Eingewöhnungszeit ...
von
SEB92
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... doch dann ist auch Hinterradversetzen mit etwas Nachdruck kein Problem
von
SEB92
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Nach der Eingewöhnungszeit an das mit 25,0 kg doch recht hohe Gewicht lässt sich das Bike mit etwas Nachdruck auch durch enge Kurven mit viel Geschwindigkeit drücken.
von
SEB92
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Centurion-1501
von
SEB92
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Das E-Enduro fliegt gerne mit Vollgas über den Trail
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SEB92
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Bergauf geht es dank der ausgewogenen Geometrie und des Bosch Performance CX-Motors schnell und kontrollierbar
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SEB92
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Mit dem sensiblen Fahrwerk fühlt man sich auch in hartem Gelände bei hohen Geschwindigkeiten wohl.
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SEB92
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Centurion No Pogo E R2600i - Reichweitenfahrt
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SEB92
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Ghost Hybride ASX 6.7+ AL - Reichweitenfahrt
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SEB92
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Dank des kräftigen Bosch-Motors beschleunigt man mit ordentlich Druck aus Kurven heraus
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SEB92
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Das definierte Fahrwerk steht dem E-All-Mountain gut und lädt zum Spielen ein
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SEB92
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Dank der absenkbaren Federgabel und des nicht allzu tiefen Tretlagers gelingen bergauf auch technische Anstiege
von
SEB92
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Um Kurven geht es agil ...
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SEB92
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