Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2025
: Vergleichstest DJI-E-Bikes – Amflow PL Carbon
Amflow DSC 2558
von
riCo
107
0
0
Amflow DSC 2556
von
riCo
117
0
0
Auch am Display lässt sich Avinox nicht lumpen: Touch-Bedienung inklusive.
von
riCo
138
0
0
Am PL Carbon hat man wenig dem Zufall überlassen und sich bewährter Technologien bedient
von
riCo
148
0
0
Amflow PL Carbon
von
riCo
249
0
0
Dezent und schick gelöster Leitungseingang ins Innere des Rahmens.
von
riCo
116
0
0
Im Vergleich zur Maven an drei anderen Bikes aus dem Testfeld steckt die MT5 ganzschön ein.
von
riCo
111
0
0
Am Drehpunkt zwischen Dämpferyoke und Wippe sitzt ein Flip-Chip.
von
riCo
114
0
0
Amflow DSC 2573
von
riCo
105
0
0
Kompakt und gemessen an der Power ein absolutes Leichtgewicht: der Avinox M1 wiegt nur 2,52 kg.
von
riCo
103
0
0
Großer Teller vorne: Die Magura MT5 sorgt für Verzögerung
von
riCo
100
0
0
Eigene Anbauteile runden das Paket ab.
von
riCo
99
0
0
Amflow DSC 2553
von
riCo
89
0
0
Im 6.499 € Einstiegsmodell bekommt der Kunde keine Auswahlmöglichkeit bei der Akku-Kapazität.
von
riCo
110
0
0
Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft
von
riCo
95
0
0
Amflow DSC 2540
von
riCo
88
0
0
Amflow DSC 2537
von
riCo
80
0
0
Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.
von
riCo
80
0
0
Zwei Remotes ermöglichen die Kontrolle des Systems während der Fahrt.
von
riCo
81
0
0
Amflow DSC 2532
von
riCo
76
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80154-shjazbc01for-amflowdsc_2558-original.jpg "Amflow DSC 2558")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80155-k4sl49rzd2ds-amflowdsc_2556-original.jpg "Amflow DSC 2556")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80156-xwpey24ajsgz-amflowdsc_2541-original.jpg "Auch am Display lässt sich Avinox nicht lumpen: Touch-Bedienung inklusive.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80157-kbap78y90qco-amflowdsc_2508-original.jpg "Am PL Carbon hat man wenig dem Zufall überlassen und sich bewährter Technologien bedient")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80158-d5qdfyqjojzn-amflowdsc_2501-original.jpg "Amflow PL Carbon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80159-jtmlap5zb3l5-amflowdsc_2576-original.jpg "Dezent und schick gelöster Leitungseingang ins Innere des Rahmens.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80160-nu4bh9ep222i-amflowdsc_2575-original.jpg "Im Vergleich zur Maven an drei anderen Bikes aus dem Testfeld steckt die MT5 ganzschön ein.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80161-vniuohmn4dm0-amflowdsc_2574-original.jpg "Am Drehpunkt zwischen Dämpferyoke und Wippe sitzt ein Flip-Chip.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80162-52i59uj3x63v-amflowdsc_2573-original.jpg "Amflow DSC 2573")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80163-zjy56evwpoqc-amflowdsc_2569-original.jpg "Kompakt und gemessen an der Power ein absolutes Leichtgewicht: der Avinox M1 wiegt nur 2,52 kg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80164-u9670ciho6yj-amflowdsc_2566-original.jpg "Großer Teller vorne: Die Magura MT5 sorgt für Verzögerung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80165-mvssqrt4upqj-amflowdsc_2554-original.jpg "Eigene Anbauteile runden das Paket ab.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80166-3uqwmdihekgc-amflowdsc_2553-original.jpg "Amflow DSC 2553")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80167-5k7o81fw7g0z-amflowdsc_2546-original.jpg "Im 6.499 € Einstiegsmodell bekommt der Kunde keine Auswahlmöglichkeit bei der Akku-Kapazität.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80168-fedmhuf12zn3-amflowdsc_2543-original.jpg "Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80169-40zeszezye8d-amflowdsc_2540-original.jpg "Amflow DSC 2540")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80170-2dbirh86x4dz-amflowdsc_2537-original.jpg "Amflow DSC 2537")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80171-tyz36w4eu0oy-amflowdsc_2536-original.jpg "Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80172-m564g4czmu1x-amflowdsc_2533-original.jpg "Zwei Remotes ermöglichen die Kontrolle des Systems während der Fahrt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80173-ykj06jeig3ke-amflowdsc_2532-original.jpg "Amflow DSC 2532")