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News 2022
: Eurobike 2022 - Motoren, Akkus Display
Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg
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Julian_Hu
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Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg
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Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.
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Der Amprio RMag in einem Liteville 301
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Der RMag im Detail
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Massive Kühlrippen am RMag von Amprio
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Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg
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Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port
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Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port
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Polini-E-Bike-Computer
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Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg
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Polini E-P3+ MX
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Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
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Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
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Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
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Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
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Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
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Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46400-inbhjofrhpbf-dsc01913_snapseed-original.jpg "Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46401-491yff0mp5jo-dsc01919_snapseed-original.jpg "Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46402-gyi4c974dhoh-dsc01989_snapseed-original.jpg "Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46403-0iniwyutddey-dsc01974_snapseed-original.jpg "Der Amprio RMag in einem Liteville 301")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46404-fuxlx8y53lpv-dsc01975_snapseed-original.jpg "Der RMag im Detail")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46405-u7poepi0coxb-dsc01980_snapseed-original.jpg "Massive Kühlrippen am RMag von Amprio")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46406-mdt4jim0ose2-dsc01981_snapseed-original.jpg "Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46407-k9vh4jpfumr6-dsc01984_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46408-sjiddbqqbpxr-dsc01986_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46409-70e5r2a615vx-dsc02066_snapseed-original.jpg "Polini-E-Bike-Computer")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46410-2hy7hq87jtcc-dsc02044_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46411-zyse7uckn6lb-dsc02047_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46412-9er9uypen54e-dsc02048_snapseed-original.jpg "Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46413-tkjah7dl7o1u-dsc02050_snapseed-original.jpg "Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46414-angju24nj5j4-dsc02054_snapseed-original.jpg "Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46415-vofrsd3xcwhs-dsc02061_snapseed-original.jpg "Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46563-ugu2c189dpn9-dsc01963_snapseed-original.jpg "Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46566-layru6ircfzu-dsc01956_snapseed-original.jpg "Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.")