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News 2021
: Specialized SL 1.1 – ein Blick ins Innere des Motors
Specialized SL 1.1 – ein Blick ins Innere des Motors
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riCo
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Specialized hat den SL 1.1 gemeinsam mit Mahle entwickelt
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riCo
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Specialized hat den SL 1.1 gemeinsam mit Mahle entwickelt
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riCo
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Specialized SL 1.1 – der Motor wiegt schlanke 1,9 Kilogramm und hat ein sehr kleines Einbauvolumen
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riCo
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Specialized SL 1.1 – der Motor wiegt schlanke 1,9 Kilogramm und hat ein sehr kleines Einbauvolumen
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riCo
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Specialized Turbo Levo SL in der S-Works-Variante
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riCo
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Specialized S-Works Kenevo SL
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riCo
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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO
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riCo
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Specialized 2.2 auf Basis des Brose Drive S Mag leistet starke 90 Nm max. Drehmoment
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riCo
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Der Specialized Sl 1.1-Motor ist kompakt, wiegt schlanke 1,9 kg und hat 35 Nm max. Drehmoment
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riCo
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... wir den leichten SL 1.1-Motor als überaus passend
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riCo
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Auch in einem Super-Enduro, wie dem Kenevo SL, empfinden ...
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riCo
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In ein E-Gravel- oder E-Road-Bike passt der kleine SL-Motor ideal, denn die Charakteristik und Pedalierbarkeit über 25 km/h sind perfekt für diese Einsatzbereiche
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riCo
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Auch steilere Uphills, Rampen und Pässe lassen sich mit diesem Motor-System erklimmen
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riCo
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Die Agilität eines Light-E-MTBs macht ...
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riCo
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... einfach nur Spaß
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riCo
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Das aufgeschnittene Modell des Specialized SL 1.1 gibt den Blick ins Innere frei
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riCo
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Für eine bessere Hitzeresistenz wurde die Motorsteuerung vom eigentlichen Motor räumlich getrennt
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riCo
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Der Motor wiegt gerade einmal 1,9 kg
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riCo
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Der innovative SL-Motor beherbergt Hightech auf kleinstem Bauraum
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riCo
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